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              拉伸件拉伸深層的問題講解

              發布人:福生五金   發布時間:2023-06-18
              拉伸件的拉伸深層不夠是什么原因?下面,為您詳細分析一下:
              1、由于一些復雜的拉伸件結構不對稱,各處變形不均勻,若采用相同的壓邊力,使材料周邊阻力相同,勢必會在工件變形小的部位起皺,而在變形劇烈的部位產生拉裂現象。
              2、為了提升拉伸件的鋼性,可以對壓邊力進行調節,應用雙動壓力機進行拉伸的情況,大的壓邊力可以防止起皺,而壓邊力小則會使工件起皺。
              3、把后工程模具全部看作是前工程件的檢具,對CAE/CAD/CAM制造的模具及汽車覆蓋件模具來講需要明確這一點,為的是確認和各個工序的質量。因此,要檢查鈑件,應將不合格的部分反饋到拉伸模上進行對比、修整。
              4、拉伸件不到位,會導致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此,此時需要用修邊模的下模代替拉伸件的檢具,對于不吻合部分不要研磨切邊模,而是修正拉伸模。
              5、雙動拉伸壓力機的外滑塊在4個懸掛點與連桿機構連接,各點可用機械方法使各點壓邊力有調節,形成有利于金屬各向流動的變形條件。
              6、如果掌握雙動拉伸壓力機的工作、結構原理,根據拉伸件各處的變形程度調節壓邊力,使各處保持與變形相適應的進料阻力,會控制起皺和拉裂現象的發生。
              在進行拉伸件加工的時候,會經常產生很多的廢品,這種又稱為殘次品的產品不能使用,只能回爐生產,浪費了資源。拉伸件加工中有了減少這種情況發生的方法,那就是把原先的產品要求降低,這樣就可以不影響正常使用。
              對于拉伸件生產過程中所用到的拉伸模,一般要求凸、凹模之間板厚間隙整體均勻;調整時應在壓料力和主壓力能夠充足調整的壓力機上試模。在壓力機上研合壓邊圈面時需要注意研合余量的設定,即預留將會發生凹凸不平部位的研合余量。
              一般為了在壓力機上研合時確定0.1~0.2mm的加工余量,因而使拉伸相對于成品較淺。用拉伸件研合切邊模,要修整包括車身輪廓線R干涉部位研合至切邊刀周邊間隙去掉。從而,修邊模的型面成為一個不同于用CAD制成的型面,此型面與壓料板和與后工程的吻合程度將會偏離較遠,并慢慢地。
              拉伸件模具使用注意事項:
              1、模具正常停機時需將模具寸動運轉至導引針進入料帶圓孔.(防止無氣壓時送料機不夾持材料而造成的材料后退引起纏帶。)嚴禁將模具停于下死點。(易造成模內彈簧使用壽命降低)。
              2、模具拉不動時可一人向外拉,一人向后推。(切忌兩人同時向后推,將模具推出沖床平臺)亦可用抬模螺絲旋繞下模座螺孔后,兩手同時向上抬起一點后拉出。
              3、模具拉離沖床時模具車不可轉彎過急,防止導料板或材料托板掛住沖床或沖床隔音罩,造成模具零件損壞或模具滑落。
              4、異常下模時不可再寸動操作,特別是在模具止高柱墊塑膠后。
              5、拉動模具前需確認模具進料口料帶托板已松掉拿下。
              6、模具下模后將沖床主機及其它電源關閉,避免資源浪費。
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